Le Pont de Pierre de la rue de Vesle
Avant la construction de l’actuel pont de Vesle, le franchissement était bien différent. En venant du centre-ville, une passerelle métallique permettait de traverser le canal, tandis qu’un peu plus loin le pont de pierre franchissait la Vesle, alors beaucoup plus large qu’aujourd’hui.
Le paysage était également beaucoup plus verdoyant. Sur la droite s’étendait la propriété de l’architecte-paysagiste Édouard Redont, avec ses jardins descendant jusqu’à la Vesle. Elle se trouvait approximativement à l’emplacement de l’actuel Centre Saint-Exupéry.
À proximité se trouvait déjà le Café National, devenu par la suite Le National.
Entre 1930 et 1932, le secteur fut profondément transformé avec la construction du nouveau pont de Vesle, conçu pour franchir d’un seul ouvrage le canal et la Vesle. Il fut inauguré le 2 juin 1935 par le président Albert Lebrun.
Le pont connut ensuite une histoire mouvementée : détruit par le Génie français en juin 1940, puis de nouveau endommagé par les troupes allemandes en retraite le 29 août 1944, il fut reconstruit après la guerre. Plus tard, il fut encore modifié pour franchir la traversée urbaine, ancienne autoroute A4 devenue voie Jean-Taittinger.
À l’époque de la carte postale, cette partie de l’actuelle rue du Colonel-Fabien appartenait encore à la rue de Vesle.
Voir sur ce site « le Café National »
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