La gare

Cette carte postale, envoyée le 8 juillet 1907, nous montre la gare de Reims quelques années avant la Première Guerre mondiale.

Le chemin de fer arrive à Reims en 1854, mais le bâtiment monumental que nous connaissons aujourd’hui est construit quelques années plus tard. Œuvre de l’architecte Félix Langlais, la gare est mise en service en 1858. Sa longue façade néoclassique, tournée vers la ville et le square Colbert, est déjà celle que peuvent reconnaître les Rémois aujourd’hui.

Au début du XXᵉ siècle, la gare est devenue une véritable porte d’entrée de Reims. Le chemin de fer relie alors la ville notamment à Épernay et Paris, Rethel, Soissons, Laon et Châlons.

Quelques années après l’envoi de cette carte, la Première Guerre mondiale va profondément marquer le bâtiment. La façade est criblée d’impacts d’obus et les anciennes halles couvrant les voies sont très endommagées.

Après la guerre, le bâtiment voyageurs est restauré, tandis que la couverture des quais est entièrement repensée. Entre 1932 et 1935, une vaste halle en béton armé et verre, conçue par les ingénieurs Gaston Le Marec et Ridet et réalisée par l’entreprise Limousin, remplace l’ancienne structure métallique. Cette halle est aujourd’hui labellisée Architecture contemporaine remarquable.

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