La gare et le tramway
Cette carte postale colorisée, dont la date d’envoi n’est malheureusement pas visible, montre l’animation devant la gare de Reims au début du XXe siècle. La présence d’un tramway électrique permet toutefois de situer la vue après 1900 et avant la Grande Guerre.
Les premiers tramways rémois étaient hippomobiles : mis en service en 1881, ils furent progressivement remplacés par un réseau électrique à partir de 1900. La première ligne électrifiée, reliant la Porte de Paris au faubourg Cérès, fut inaugurée le 26 mai 1900. D’autres lignes ouvrirent au cours des années suivantes, constituant un réseau d’une vingtaine de kilomètres.
La gare constituait naturellement l’un des points importants de ce réseau. Tramways, voitures hippomobiles et voyageurs s’y côtoyaient, illustrant une période de transition rapide dans les transports urbains.
Le bâtiment voyageurs que l’on aperçoit sur la carte avait été mis en service en 1858. Conçu dans un style néoclassique, il est attribué à l’architecte Félix Langlais. Endommagée pendant la Première Guerre mondiale, la gare fut réparée et transformée après le conflit.
Plus d’un siècle après cette photographie, le tramway dessert de nouveau la gare depuis 2011, renouant ainsi avec une fonction qu’il occupait déjà à la Belle Époque.
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